（三）乘坐與儲物空間對比
對于兩輛定位更加傾向于運動性的中型車來說，緊湊的車身尺寸會帶來更好的運動性，但在乘坐空間方面相比同級別的長軸距車型并沒有什么優勢，當然，兩輛車的前排乘坐空間不會有任何問題，只是后排對于身材高大的乘客來說，會稍顯局促而已，但還是可以滿足大多數消費者，對于空間以及舒適性的基本需求。
兩輛車有相似的軸距與車身尺寸，但在駕乘空間方面會不會有明顯的區別呢？下面我們通過實際體驗，來了解一下兩輛車在空間方面的差異。
身高186cm的體驗者坐入XE車內，將座椅高度調至最低，并找到合適的坐姿，頭部還有兩拳兩指的空間，還算較為寬裕。
身高186cm的體驗者坐入IS車內，將座椅高度調至最低，并找到合適的坐姿，頭部同樣有兩拳兩指的空間，與我們起初推斷的一致，兩輛車在駕乘空間方面并沒有明顯的差異。
保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，與前排寬敞的空間相比，后排僅一指的頭部空間略顯局促。腿部雖然沒有剩余空間，但還是能保證基本的乘坐舒適性。
保持前排座椅位置不變，體驗者移至后排，后排僅兩指的頭部空間。腿部雖然沒有剩余空間，但還是能保證基本的乘坐舒適性。兩輛車的后排中央凸起都較高，所以中間座椅也只能起到臨時應急的作用。
XE行李廂蓋開啟時有不錯的阻尼感，甚至會讓人誤以為它是采用電動開啟的方式。XE的行李廂容積為455L。
IS的行李廂容積為480L，并且可以通過放倒后排座椅來拓展空間。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
112025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
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